{"id":6869,"date":"2016-05-04T18:07:15","date_gmt":"2016-05-04T16:07:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiorubino.com\/rubinocz\/?p=6869"},"modified":"2016-05-04T18:07:15","modified_gmt":"2016-05-04T16:07:15","slug":"brevetto-driveless-car-lunione-tra-google-e-fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiorubino.com\/en\/brevetto-driveless-car-lunione-tra-google-e-fca\/","title":{"rendered":"Brevetto Driveless Car: l’unione tra Google e FCA"},"content":{"rendered":"

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Google e FCA Chrysler stanno lavorando al brevetto driveless car e porter\u00e0 negli States il primo modello commerciale di auto a guida autonoma<\/h1>\n

La distanza tra fantascienza e realt\u00e0 si riduce di giorno in giorno e l’innovazione tecnico-scientifica si sta spostando verso la direzione della semplificazione del quotidiano dell’uomo in ogni aspetto della vita.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 Kitt la “Supercar” di David Hasselhoff non \u00e8 pi\u00f9 il sogno proibito degli appassionati di serie TV ma una realt\u00e0 imminente che potrebbe fare gola ai cultori della guida e a tutta una fascia di popolazione il cui l’utilizzo di autoveicoli era fino ad ora negato, vuoi per impossibilit\u00e0 fisica vuoi per limitazioni imposte dalle norme vigenti relative al codice della strada.<\/p>\n

Le applicazioni nella vita pratica si pu\u00f2 dire che siano infinite e qualche prototipo lo abbiamo gi\u00e0 incontrato nei anni passati con la sperimentazione delle metro senza pilota. Ma ora sta per arrivare al grande pubblico dei consumatori. Anche nel campo della tecnologia militare <\/a>si vantano casi in cui la guida senza pilota non \u00e8 un traguardo ma una realt\u00e0 gi\u00e0 concreta.<\/p>\n

La tecnologia driveless car\u00a0<\/strong>brevettata e progettata da\u00a0Google guidata dall’ingegnere Sebastian Thrun<\/a>, direttore del Laboratorio di Intelligenza Artificiale alla Stanford \u00e8 in fase di elaborazione sin dal 2009.<\/p>\n

L’accordo siglato porter\u00e0 negli Stati Uniti, dopo le prime fasi di testing su strada che durer\u00e0 circa un anno, la produzione del van Chrysler Pacifica con marchio Google. Il primo prototipo cui l’azienda di Montain View aveva pensato era la Google Car, un camion in grado di poter effettuare consegne in piena autonomia.<\/p>\n

Il Van presentato all’ultimo solone dell’auto di Detroit \u00e8 la prima auto ibrida dopo l’unione tra colosso americano e FIAT e alcuni esemplari (un centinaio) verranno prodotti con la tecnologia self driving car.<\/p>\n

Il futuro e l’high tech, come sempre, almeno nelle prime sue fasi di sviluppo, sar\u00e0 unico appannaggio di chi sar\u00e0 in grado di sostenere costi per molti altri proibitivi ma la velocit\u00e0 delle evoluzioni delle tecniche e dei supporti mai come in questi periodi hanno ridotto questo scarto e da qui a breve anche la grande massa potr\u00e0 ambire al suo acquisto.
\nDi normale non c’\u00e8 niente, visto che la Google car vanta dispositivi, sensori e telecamere che la rendono unica nel suo genere e in grado di sopravvivere da sola (anche senza pilota) in mezzo al traffico cittadino. Non \u00e8 questo il caso, per\u00f2, visto che a bordo ci sono delle persone. Dopo i test effettuati in autostrada, poi in strada dove sono avvenuti anche i primi incidenti, non certo per colpa della piccola utilitaria tecnologica, ma per via degli automobilisti che non rispettano il codice della strada, la piccola di casa viaggia lungo San Antonio Road mischiandosi al traffico locale. Progettata per una guida ideale e impeccabile, la Google car dovr\u00e0 fare i conti con la realt\u00e0, quella fatta di conducenti poco prudenti che ogni tanto si lasciano andare a manovre spropositate. Riusciranno gli algoritmi di Google a calcolare l’errore umano?\u00a0Dell’intesa farebbe parte anche un riconoscimento economico da parte di Google a Fca per il know-how<\/em> industriale trasferito.
\n[GUARDA IL VIDEO<\/a>]<\/p>\n

[Fonte rainews.it<\/a>, ilfattoquotidiano.it<\/a>]
\n[Crediti Foto Copertina<\/a>]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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